L'oxygène en acier produisant des systèmes économiseurs d'énergie avec la ligne entière système de PSA/VPSA

L'oxygène en acier produisant des systèmes économiseurs d'énergie avec la ligne entière système de PSA/VPSA

Description :

Système de génération de l'oxygène avec PSA/VPSA

L'oxygène est le gaz industriel important, widly utilisé pour l'industrie de l'acier, métal non ferreux, produit chimique, fours économiseurs d'énergie, protection de l'environnement (l'évacuation des eaux d'égout, brûlent les ordures etc.), verre, fabrication de papier, le système de génération de l'oxygène du traitement médical etc. avec PSA/VPSA devient maintenant une nouvelle technologie de gerneration de l'oxygène avec son plus peu coûteux et étendu utilisés.

Principe opérationnel du système de génération de l'oxygène avec VPSA

Cette utilisation d'équipement le processus de l'adsorption d'oscillation de pression de vide (VPSA pour faire court), adsorbent l'azote de l'air avec le tamis moléculaire, séparent et rassemblent l'oxygène, créent l'enrichissement en oxygène de 90-95%, en attendant, elle peut produire l'analyse qui contient l'azote et tout autre gaz d'impureté, ceci est habituellement exclue dans l'atmosphère.

Technologie par révolution dans la séparation non cryogénique d'air et

La technologie de génération de l'oxygène emploie la catégorie spéciale de ZMS (tamis moléculaire de zéolite).

L'air comprimé est passé par un module de la Tour jumelle PSA relié ensemble avec automatique

valves de changement. Après dépassement par un air plus sec réfrigéré obtient sec. Air comprimé sec

contactera maintenant le lit des tamis moléculaires (ZMS) de zéolite. Les tamis moléculaires de zéolite sont spéciaux

catégorie d'adsorbant qui ont la propriété de l'adsorption préférentielle des molécules d'azote.

À la fois une tour reste sous le cycle de production d'azote, tandis que l'autre tour subit

régénération

ce qui est réalisé par la dépressurisation de la tour à la pression atmosphérique. L'oxygène sortant

le gaz est envoyé à un navire de montée subite où la pression minimum sera maintenue à l'aide du dos

régulateur de pression